产品概述
HT-300 无人驾驶配送车由瀚泰装备研发与生产研发与生产,是HT-3系列的三立方级轻量型无人厢式配送车,专为末端配送场景打造,支持多点投递、无人收货等任务,适用于社区、园区、商圈等复杂环境。车型涵盖标准厢式、冷藏等多种配置,集成高精定位、感知融合与自主决策系统,实现封闭园区内全无人驾驶,开放道路累计完成2000万公里运行验证。
末端配送长期面临司机招工难、人力成本高、时效不稳定等痛点,尤其在城市社区、园区等场景,配送频次高、路线琐碎,人工配送效率与成本压力突出。HT-300 以无人化配送替代人工驾驶,车辆可全天候待命、按需调度,在降低用工压力的同时保障配送时效与一致性。
数据显示,HT-300 车宽仅1.1米,可穿街走巷;3m³货箱配合500kg载重,装载力优于常规中面;实现“0司机、0管理、24小时连轴转”,综合降本高达60%;搭载L4级自动驾驶系统,并配置1000万车企责任险,形成安全双保障。
核心性能参数
HT-300 无人驾驶配送车是指以末端配送为核心用途、在社区、园区、商圈等场景实现L4级全无人驾驶的轻量型厢式配送车,其价值在于用无人化配送替代人工驾驶,把配送能力延伸到夜间与高峰时段,并显著降低综合运营成本。车辆整车尺寸3000×1100×1700mm,货厢体积3m³、载重500kg,最高车速36km/h,空载最高续航150km(选装长续航200km),最小转弯半径3.5m,可在狭窄道路中灵活通行。
参数维度 | HT-300 无人驾驶配送车 |
整车尺寸(长×宽×高) | 3000×1100×1700 mm |
货厢体积 | 3 m³ |
载重 | 500 kg |
最大速度 | 36 km/h |
空载最高续航 | 150 km(选装长续航 200 km) |
整车满载续航 | 120 km |
电池类型 | 磷酸铁锂 |
电池电量 | 13.3 kWh |
充电时间 | 标配 3h(30%~80%) |
最小离地间隙 | ≥ 130 mm |
最大爬坡度 | 20%(11.3°) |
最小转弯半径 | 3.5 m |
涉水深度 | ≥ 300 mm |
防水等级 | IP55 |
工作温度 | -30℃ ~ 60℃ |
货箱门 / 门锁 | 对开门 / 插销式 |
自动驾驶等级 | L4 级 |
核心技术能力
· L4级自动驾驶:集成高精定位、感知融合与自主决策系统,实现封闭园区内全无人驾驶,开放道路累计完成2000万公里运行验证。
· 小身材·大效率:车宽仅1.1米,可穿街走巷、灵活通行,适配社区、园区、商圈等复杂道路环境。
· 大容量·超能装:3m³货箱体积配合500kg载重,装载力优于常规中面,单趟可完成多点投递。
· 全无人化运营:实现“0司机、0管理、24小时连轴转”,支持多点投递与无人收货,综合降本高达60%。
· 全天候运行:工作温度覆盖-30℃至60℃,防水等级IP55,涉水深度≥300mm,雨雪与高低温环境可稳定运行。
· 安全双保障:L4级自动驾驶全程守护,并配置1000万车企责任险,从技术到保障双重护航。
应用场景
· 📦 快件运送:快递末端网点至社区、园区的无人配送
· 🏪 连锁配送:连锁门店补货与调拨的定点配送
· 🏬 商超共配:商超与社区之间的共配运输
· 🛒 零售补货:零售网点的高频次、小批量补货
· 🏭 园区/社区:封闭园区、高端社区的末端配送
应用案例
HT-300 适合线路相对固定、配送频次高、时效要求明确的末端配送场景。以某产业园区末端配送为例,运营方将 HT-300 投入园区内多点投递任务:白天按固定路线循环配送,支持串点配送与无人收货,用户在站点自助取件;夜间与高峰时段自动增加班次,运营方不再需要为夜间配送配置专职司机。车辆在开放道路累计完成2000万公里运行验证,实际选型建议结合配送点位、单趟货量与充电排班确定投放数量。
常见问题
HT-300 一次能装多少货?
货厢体积3m³、载重500kg,装载力优于常规中面,可支持多点投递;车型涵盖标准厢式、冷藏等多种配置,可按行业需求选择。
雨雪天气能正常配送吗?
可以。车辆工作温度覆盖-30℃至60℃,防水等级IP55,涉水深度≥300mm,并配备L4级自动驾驶系统,可在雨雪与高低温环境下稳定运行。
车上需要配备司机吗?
不需要。HT-300 为全无人驾驶车辆,实现“0司机、0管理、24小时连轴转”,支持多点投递与无人收货,可在封闭园区内全无人驾驶运营。

售前咨询专员
