产品概述
HT-350 无人笼式车由瀚泰装备研发与生产研发与生产，专注于快递行业自装卸转运场景，优化笼式结构以支持高频次装卸作业。车辆具备自动驾驶、智能调度与自主装卸功能，适用于快递转运中心、园区等高效物流场景，有效降低人工操作压力，提升快递中转效率。
快递中转环节装卸频次高、人工压力大，传统转运方式效率受限。HT-350 采用一体化笼式设计，支持自动装卸，减少人工干预，适配高频次转运需求。
车辆货厢体积3m³，超大装载空间；搭载L4级自动驾驶系统，支持智能调度与自主装卸，兼容多类快递载具。
核心性能参数
HT-350 无人笼式车是指面向快递行业自装卸转运场景、采用一体化笼式结构并支持自主装卸的无人车，其价值在于以自动装卸替代人工搬运，提升快递中转效率。整车尺寸3000×1100×1700mm，货厢体积3m³，最大速度36km/h。
参数维度 | HT-350 无人笼式车 |
整车尺寸（长×宽×高） | 3000×1100×1700 mm |
货厢体积 | 3 m³ |
载重 | 500 kg |
最大速度 | 36 km/h |
空载最高续航 | 150 km（选装长续航 200 km） |
整车满载续航 | 120 km |
电池类型 | 磷酸铁锂 |
电池电量 | 13.3 kWh |
充电时间 | 标配 3h（30%~80%） |
最小离地间隙 | ≥ 130 mm |
最大爬坡度 | 20%（11.3°） |
最小转弯半径 | 3.5 m |
涉水深度 | ≥ 300 mm |
防水等级 | IP55 |
工作温度 | -30℃ ~ 60℃ |
货箱门 / 门锁 | 对开门 / 插销式 |
自动驾驶等级 | L4 级 |
核心技术能力
· 自装卸·更高效：一体化笼式设计，支持自动装卸，减少人工干预。
· 大容量·快转运：超大装载空间，高频快递转运更省时。
· 全无人·更省钱：无人驾驶持续运作，大幅降低人工与运营成本。
· 高适配·更可靠：专为快递场景设计，兼容多类快递载具。
· 智能调度：支持多车协同调度，适配转运中心高效作业节拍。
应用场景
· 📦 快递转运中心：笼车自装卸与转运
· 🏭 物流园区：园区内高频次物料转运
· 🏬 分拨中心：快件分拨与集散
· 🚉 末端网点：网点与驿站之间的转运
· 🤝 电商仓配：电商仓与配送点之间的笼车转运
应用案例
HT-350 适合装卸频次高、载具标准化的快递中转场景。以某快递转运中心为例，运营方将 HT-350 投入笼车转运任务：车辆按调度指令前往指定格口，通过自主装卸完成笼车转运，减少人工搬倒环节；多台车辆协同作业，匹配中心的分拣节拍。实际选型建议结合转运中心的货量、格口布局与作业节拍确定投放数量。
常见问题
笼式车和厢式车有什么区别？
HT-350 采用一体化笼式结构，专为快递自装卸转运设计，支持自动装卸、兼容多类快递载具，更适合高频次装卸的中转场景。
支持自动装卸吗？
支持。车辆具备自主装卸功能，配合智能调度可减少人工干预，提升快递中转效率。
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